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北京顺义铺筑坦途助腾飞

2020年05月23日 18:06来源:未知手机版

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人民网北京5月20日电(池梦蕊 张璐)公路通,百业兴。

北京市顺义区形成了以高速公路为龙头、国省道干线路网为骨架、县乡公路为支脉,“六横、十四纵、六高速”“棋盘+环线”的路网体系,为区域经济社会发展奠定了坚实基础。

在顺义,县级以上道路宽阔平坦、便捷通畅,乡村公路干净整洁、通达各村,纵横交织、四通八达的公路网助力顺义腾飞。

建设东北部交通枢纽

顺义北邻怀柔、密云,东接平谷,南与通州接壤,西与昌平、朝阳两区隔温榆河为界。顺义公路分局以打造北京市东北部交通枢纽为目标,加快推进通怀路、木孙路、天北路北延等工程建设,着力以更高站位推动区域交通的建设和发展。

顺义与通州相接,随着北京城市副中心启用,顺义成为北京东北部地区进出城市副中心的门户,被称为是“城市副中心的北大门”。通怀路是城市副中心与顺义、怀柔、密云三个区之间重要的交通联络通道。为服务城市副中心建设发展,方便周边市民出行,顺义公路分局全力推进通怀路建设,着力打通副中心与北京东北部地区的联系。

在严格做好疫情防控工作的前提下,顺义公路分局有序推进宋梁路北延道路工程复工。记者在施工现场看到,所有人员必须接受体温检测、信息登记等流程后,才可以进入施工现场。“施工现场与人员实行全封闭管理,工地只留有一处进出口。每日对在场人员测温不少于2次,并建立实名制台账。场内分为总监办、项目部、民工驻地、返京人员隔离区等场所,每天对这些场所至少消毒通风2次。同时我们实行分时段、分距离、分区域就餐,每间宿舍居住2至4人,建立了专门的防控物资库房。”顺义公路分局工程管理科工作人员李龙旺边介绍,边展开宋梁路北延道路工程效果图,“未来,本工程会新建一座5进7出的ETC收费站以及双喇叭型立交连接京平高速”。据了解,目前,所有立交桥区的下部结构、道路主路的路基部分已经完成,工程计划今年年内完工。

工程顺利进行的背后,是顺义公路人付出的艰辛,以及克服重重困难、始终奋战在一线的精神。“以往,我们接触的工程大部分是在既有旧路条件下进行改建,而这项工程是完全的新建工程,难度和规模提高了不少。桥梁比道路建设需要的专业知识更多,桥梁荷载计算、混凝土养生、结构计算等都需要我们掌握。”李龙旺说,“工程开工前,我们需要花大量的时间审核图纸,不明白的地方就要不停地查规范、学规范。”

由于混凝土材料的特性,浇筑工作一旦开始就不能停。据李龙旺介绍,宋梁路北延道路工程跨宋梁路主路A2匝道桥箱梁下部结构施工时,需要浇筑约1300立方米的混凝土,项目部安排了两个班组,采取排班制,轮流进行作业。现场设有多台暖风机,以保障养生保温棚温度达标。“当天7时开始准备,一直到次日凌晨4时作业才结束。我们也一直在现场盯守,主要监督现场施工质量,督促施工单位随时协调混凝土厂家及时供料,保证不能断料。”在建设过程中,与相关单位做好沟通、协调,做好施工工序衔接、质量安全监督管理等工作是工程管理要面临的挑战。“这条路的建设涉及市燃气集团的高压燃气、冀北电力的两个高压塔以及军用光缆等多项设施改移或保护,都需要我们多次面对面与相关单位沟通、协调,保证工程顺利、安全地进行。”接下来,他们需要面对的挑战是A1匝道桥上跨京平高速的钢箱梁吊装施工作业。“由于京平高速不能中断交通作业,我们需要在保障安全质量的前提下将工期压缩到最短,目前计划采用半幅施工方式,全部完工需用30至45天的时间”。

木孙路是顺义东部南北交通主动脉,目前该工程已完成总工程量90%,预计年内完工。天北路北延道路是顺义西部地区南北重要通道,该工程已完成前期手续。顺义公路分局还在协调推进京密高速(新国展段)、新国展联络线,打通新国展东南、西南方向与中心城的快速联系通道;推动四纬路东延、李天路东延,构建顺义南部地区与首都机场联系的重要通道;尽快启动昌金路、火寺路建设,保障创新产业集群示范区建设,服务“高精尖”产业发展。城市的发展离不开交通的保障和支撑,顺义公路分局正全力推进重要工程建设,助力顺义高质量发展。

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