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正式批复!大兴机场这条“特殊”的跑道建成了

2020年05月23日 02:04来源:未知手机版

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本文来源于公众号-- 大兴这些事儿

??为进一步增强本场低能见度运行保障能力,在特殊天气条件下提升运行效率、确保航班正常,北京大兴国际机场于2019年10月启动西一(35R)跑道使用HUD实施RVR 75米(跑道视程不小于75米)起飞飞行程序设计项目。

??历经七个月的飞行程序设计、评估、试飞验证及程序报批等工作,该项目已获得民航局的正式批复,并于今日正式生效。标志着大兴机场已拥有两条具备HUD 75米起飞能力的跑道。

??什么是HUD RVR 75米起飞?

??HUD(平视显示器)RVR(跑道视程)75米起飞,即装有平视显示器的飞机在跑道视程不低于75米的情况下就可以起飞,能够有效减少雾、霾等低能见度天气对旅客出行的影响。在大兴机场东(01L)跑道按此标准运行前,我国尚无机场可执行该起飞标准。

??这项航行新技术的应用将有效地降低天气因素对航班运行的限制,降低起飞标准、改善飞行品质、提高安全裕度,较大地减少雾、霾等低能见度天气对本场造成的航班延误,从而提升旅客的乘机体验。

??自开航投运起,大兴机场的低能见度运行能力就已达世界领先水平,但在所有四条跑道中仅有东跑道具备使用HUD实施RVR不低于75米的起飞能力。目前,伴随大兴机场今年第二批三次转场工作,大兴机场航空业务飞速发展,航班量不断上升,预计2025年,航班年起降架次将达62万架次,年旅客吞吐量将实现7200万人次, 此次西一跑道HUD RVR 75米起飞程序设计项目的完成标志着大兴机场的低能见度的运行保障能力进一步得到提升。

??未来大兴机场将持续进行终端区空域及本场飞行程序的优化,通过引入国际先进运行概念、采用航行新技术,进一步升级本场低能见度运行保障能力,助力大兴机场成为世界一流标杆机场。

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